Annular Eclipse 2023, Total Eclipse 2024 and more
朝Carpinteriaを出発して、Santa Barbaraへ。以前２年間住んで、その後も4回訪れている懐かしい場所です。DowntownのState Streetを散歩しますが、道路が車進入禁止になっていて、以前より人が減った感じです。
昼は現地在住の友人と11年ぶりに再会して、Camino Real MarketplaceのLos Agavesでランチ。
その後、通っていたUCSBへ。海沿いにある大学で、芝生で水着で勉強している学生がいたり、改めて（遊びには）良い環境だったことを実感しました。
走行88mile 計40418mile
給油 Shell @5.919 6.61gal 163mile $39.13
アメリカへ行く（東へ移動する）際は、時差ボケで朝がなかなか起きられません（逆に夜寝付けない）。今日も遅めに起きて、Whole Foodsデリで朝食を買います。このデリは、野菜や果物、肉料理やパスタなどを自分で好きに箱に入れて、１ポンド（454g）あたり$11.99という価格です。別に１ポンドにこだわる必要はなく、好きな量を取ってレジに持っていくだけです。（有人レジでもセルフレジでもOK）
ドレッシングも自由にかけます（重さに含まれます）。
このデリを持って、昨夜行ったサンタモニカビーチでへ。
ベンチに座ってビーチを見ながら朝食です。周りは筋トレする人や犬の散歩をする人、観光客など様々。
これからの旅で走るルート66の終点のサンタモニカピアにも立ち寄りました。
その後、ホテルチェックアウトしてPacific Coast Highwayを北上します。高級リゾートのMalibuを抜けると、道路沿いに砂丘のようなところもあります。Oxnardで本屋とCostcoで買い物。Costcoでは500mlの水40本を$3.99で購入。コンビニなどで水を買うと$1.50位するので、Costcoは格安です。Carpinteriaのホテルにチェックイン。
その後、夕飯は海沿いのPadaro Beach Grillへ。ここは2000年ころ初めて行って、その後も通りかかる度に行く雰囲気の良いレストラン。夕焼けを見ながら、ハンバーガーを食べます。
線路沿いなので、長～い貨物列車も見れます。
本当は、ステーキを食べたくてClementine’s Steak Houseに行く予定だったのですが、月曜・火曜が定休でした。また次回に。
本日は、以下マップのB～Cまでドライブしました。
走行100mile 計40330mile
10/1夕方に成田を出発し、10/1昼にロサンゼルス到着しました。入国審査では以前のような行列は無くすぐ終わったのですが、荷物が出てくるまで（プライオリティタグあったにも関わらず）、20分以上待ってやっと外に出れました。
レンタカーを借りにいきますが、トムブレッドレイのターミナル前のシャトルバス乗り場が無くなっていて、隣のターミナルまで歩く必要がありました。
レンタカーは安さでFoxを選んだのですが、シャトルバスの間隔長いし、バスも古いし、値段なりです。
シャトルバスを降りてカウンターへ。初めて米国のレンタカー借りたのは30年前ですが、カウンターの作りやオプション保険勧められる流れは全く変わってません。1組ずつ時間が掛かるので、大分待たされました。
事前にレンタカーと保険はtravelocityで予約してましたが、以下右上のLiabilityはカリフォルニアでは必須と言われ、申し込んでしまいました。本当に必須かは怪しいです。
その後、裏の倉庫で車を受け取り。
予約したのはミッドクラスでしたが、上のクラスのカムリでした。米国のレンタカーは小さい安いクラスで予約してもかなりの確率で大きいクラスになる経験則です。カムリは少し古く（4万マイル走行）、ダッシュボードにディスプレイがありますが、何とナビが無効になってます。
日本から持参したドライブレコーダーを取り付けて走行開始。周辺のガススタンドは6ドル以上と価格高騰してます。
ホテルに行く途中、有名なRandy’s Donutsに立ち寄り。いつもの大きなドーナツが金色になってます。
テレビ番組のBachelorとコラボしてました。
17-19時はスペシャルドーナツがもらえるキャンペーンでしたが時間が合いませんでした。値段は1.95ドルからで物価高騰中の米国では格安です。
その後ホテルにチェックインしてサンタモニカの海岸へ。ビーチの幅も長さも日本には無い規模で、大勢の人が歩いています。
しばらくしてからタイムラプス撮影開始。
旧車が集まっていてアメリカらしい風景です。
↓夕焼けをタイムラプスで。
その後、Whole Foodsに買い出しに。
ホテルに戻っても時差で寝れないので、これを書いてます。
走行30mile 計40220mile
いよいよ米国出発まで３日となり、日食撮影の最終チェックをしました。
まずは持ち物。
1)目で見る際の日食グラス
2)日食撮影用のメインカメラとレンズ、フィルター
Nikon Z50、Nikon 50-250mm、ND100000(5.0)フィルター
3)風景撮影用のサブカメラとレンズ、フィルター
地上の風景を含めた当初は星空を撮るために持っていくSigma 16mm F1.4予定でしたが、フィルターがND1000しかないので以下でインターバル撮影します。
Nikon Z30、Nikon 16-50mm、ND250フィルター２枚重ね※ND62500（ND4.8）相当
4)メインカメラを載せるAcuter Optics Traverse
追尾しながら写真撮影、動画撮影予定
5)サブカメラ載せる三脚
6)モバイルバッテリー３個
インターバル撮影用、Acuter用、予備（星景撮影時のレンズヒーター用）
撮影地のユタ州ティカブーでのでは9:09に日食が始まり12:00に終了します。
サブ機で地上の風景も入れて（明合成が必要）撮影する画角を確認すると縦構図で24mm（フルサイズ36mm相当）で、開始から終了まで収まる想定です。
いよいよ来月の金環食旅行の10日前になりました。今回は10/14金環食をはさんで10/1～10/18の米国旅行となります。ホテルもほぼ確定して、17日間で以下3000マイルをドライブします。
前半は運転に慣れていないので１日200マイル以下として、後半は最長400マイルという感じです。ホテルは、基本はロードサードモーテルで費用を抑え16泊で約2,000ドル、食費以外の予算（２人分）は以下のような感じです。ホテルは、１ドル140円以下の頃に予約しておいて良かった。
かなり節約しましたが、航空券除いて約50万円（＝１日3.2万円）です。ちなみに、今回のルートを含んだ国立公園巡りを2001年にもしています。この時は、米国在住でレンタカー代は掛かっていませんが、宿泊・ガソリン・食費合計で１日100ドルでした。当時は１ドル110円位でしたし、ガソリンもガロン2ドルと今の半分以下。ラスベガスのバイキングも当時はランチ15-20ドル程度でしたが、今は40ドル以上が当たり前となってしまいました。為替レートを入れると３倍になっている感じです。
2001年のルートマップも参考までに置いておきます。
今回は金環食以外にも、いろいろ予定してますが、楽しみなのが周辺に何もない草原で星を見ること。その準備で、日本で撮影した天の川タイムラプスを最後に紹介します。富津市のホテルから撮影したので周辺が明るいですが、日の入から日の出まで12時間の撮影を２分半のタイムラプスにしています。
前回、2024年皆既日食を見る場所を気候統計から絞り込んだことを書きました。それに基づき、航空券やホテル予約を少しずつ進めています。2023年金環食の旅行日程は少し失敗してしまったので、今回は日食以外の旅行先も考えて日程を決めました。大谷選手はエンジェルス残留のようだったので、４月にエンジェルススタジアムでの試合に行くことにして（3月末のフォーミュラＥを見てから出発）、今回もロサンゼルス入りして日食を見た後にゆっくりロサンゼルスに戻ってくる計画です。前回と同じく、シンガポール航空のセール時期に航空券を探すと、4/3-21の日程で10万円ほどのチケット（予約変更不可）があったので、早速予約。
次にホテル予約ですが、これが既に出遅れた感じでした。観測地は前回書いた通り、テキサス州San Antonio近くのKerrvilleとFredericksburgを計画していたのですが、日食前後の4/7,8は空きはほとんどありません。FredericksburgでAir BnB形式で僅かに空きがあったのですが、１泊50万円以上！
皆既日食帯の端っこにあるJunctionでも１泊20万円以上に高騰してます。（日食以外の日程では、100-200ドル程度なのに）
皆既日食帯に沿って北東に辿ると、もう少し候補があったかもしれませんが、北に上がると晴天率が下がるので、いったんは当初のSan Antonio周辺で探すことにしました。皆既日食帯からは少し外れますが、San Antonioは大都市でホテルが多く通常料金なので、ここをまず押さえました。また、I-10を西に行ったSonoraまで行くと通常料金（100ドル以下）のホテルもあったので、直前までキャンセル無料の安宿も予約。渡米後の天候を見て、どこに泊るか確定しようと思います。
FacebookでSolar Eclipseのグループに参加していますが、皆既日食が見れる地域では色々なお祭りも予定されていて当日は混雑しそうです。観測地候補のKerrvilleでは、街をあげてのお祭りが予定されており、このようなイベントに参加しても良いかなあと思ってます。
日食の前後の旅程は、全米で一番暗い夜空が見られるBig Bend国立公園などもからめてドライブルートを決めていく計画です。
米国旅行に持っていくカメラ、レンズについては先月こちらに書きました。それらを使い星空や日食撮影の練習も兼ねて、最近は風景のタイムラプス撮影も始めました。
でも、色々やっているうちに、固定画面ではなくモーションを入れた撮影もしたくなってきました。そこで、ちょうど見つけたのがAcuter Optics Traverseです。これは、回転と上下が電動化されている経緯台なのですが、タイムラプスでのモーションだけでなく、赤道儀的に天体を追尾することも可能です（ただし長時間では画面回転するので点像にはならないはず）。29,900円という価格でしっかりした三脚も付いているので即購入。
撮影には、Acuter Landsccapeという専用アプリがあり、こちらを使うと任意の角度・移動時間指定してスムースなタイムラプス撮影が可能です。
天体の導入・追尾には、Acuter Skyという専用アプリを使うと、説明書を読まなくても１点の天体で簡易設定でき、それなりの精度で導入・追尾できます。さらに２点以上の天体で設定すると精度が上がります。太陽撮影の場合には、以下のような承認画面で確認した上で追尾可能となります。
日没前でシーイング悪条件の中で（連日35度以上で昼間撮影する気にならず）、テスト撮影してみました。ND100000(5.0)フィルターを付けたAPS-C 250mmでビデオ撮影したものを10倍速にした動画が以下です。（無加工）
太陽だけで簡易設定したにも関わらず、ちゃんと追尾してくれてます。これなら、広角で数分の追尾撮影も出来そうな雰囲気です（後日試します）。
で、このような感じでタイムラプス撮影していると、その合間に静止画も色々撮りたくなります。
もう１台Z50を中古で買うことも考えたのですが中古でも新品の9割程度の値段がします。タイムラプス撮影ならファインダーは不要なので、Z30を調べたところ、以下ような点でタイムラプス用途ではZ50よりも優れてました。
とうことで、楽天マラソンで最大のポイント還元を狙って、Z30本体を購入。
10月の米国旅行は、この２台で金環食・天の川撮影をしたいと思います。来年4月の皆既日食に向けては、別の新兵器を投入予定です。
2023年金環食の行程はほぼ決まってきましたが、そろそろ2024年皆既日食の計画も立て始めています。CNNなどのマスメディアでも皆既日食のニュースが増えており、金環食より皆既日食の方が注目度が高い雰囲気です。
2024日食は、以下NASAの日食ページでも紹介されているようにメキシコから米国を横切りカナダ東部まで皆既日食が起こります。
カナダのモントリオールや米国デトロイト・ダラスといった大都市も含まれているので、注目度が上がるわけです。見る場所を決めるにあたっては、まず天候が第一の絞り込み条件です。日食の天候を調べるには、https://eclipsophile.com/ が便利です。
下図が皆既日食の見える地域の４月の雲量統計です。カナダ方面は80%以上、メキシコ方面は30%以下と大きな違いがあります。
せっかく日本から行くのですから、極力雲量が低いところに行くとすると文句なくメキシコになるのですが、ここは悩みどころです。メキシコ自体は問題ありませんが、観光地ではないのでアクセスが気になります。米国から車でメキシコ入国するのは簡単ですが、米国で借りたレンタカーではメキシコ国内では保険が効きません。以前カリフォルニアに住んでいた際も車ではメキシコに行かない方が良いと言われてました。
メキシコの西海岸で皆既日食が見れるMazatlanという都市は、地球の歩き方で１ページ書かれているリゾート地で良いかなあとも思ったのですが、Mazaltan空港へはメキシコシティからエアロメヒコ航空またはロサンゼルスからアラスカ航空という経路で30時間以上、50万円以上でした。それであれば、レンタカーで晴れを追って自由に動ける米国内の方が良いと考えました。
観測地を選ぶにあたって、https://eclipsophile.com/ の皆既日食帯の雲量グラフを参考にしました（本当にかゆい所に手が届くような親切なサイトです）
米国内では、とにかくメキシコに近い方が雲量が少ないことが分かります。特にメキシコ国境近くのUvaldeから北東に標高が上がる地域で雲量グラフが少し下がってます。
近くにはSan Antonioという大都市があり、私は５年前会議で行った際に運河クルーズなどを楽しんだ思い出があります。San Antonio近くのKerrvilleやFredericksburgでは4分30秒程度の皆既日食が起こるので、この辺りを候補として旅行計画を進めて行こうと思います。
しかし、アメリカ人の皆既日食への期待は大きく（米国内で７年振りの皆既日食）、ホテル探しに難航するのでした。それは次回に。
私は太陽を見るのに適した望遠鏡は持っていないので、米国旅行中の日食や天体写真はミラーレスカメラ（ニコンZ50）で固定撮影予定です。
天の川を撮るために２本新しいレンズを買いました。
１本目は、TTartisanの7.5mm F2.0です。対角で180度の画角という仕様ですが、全周魚眼のような写りではなく超広角レンズとして使えます。eBayで新品を$115で買ったので（日本だと最安22,000円位）、無限遠の焦点ズレなど心配だったのですが、ちゃんと使えてます。
TTartisan 7.5mmで撮ったタイムラプスはこちら↓。
もう１本は、星景写真のメイン機として選んだSigma 16mm F1.4。数年前から出ていたレンズで、最近Zマウント版が出ました。こちらはネットで6万円強で購入。
Sigma 16mmで撮ったタイムラプスはこちら↓。
以前から持っているレンズを合わせて、星景を撮るレンズは以下のように揃いました。
固定撮影だと、7.5mm F2.0の45秒露出、16mm F1.４の20秒露出、33mm F0.95の10秒露出で、ほぼ点像に写せるので、星空の暗さに合わせて開放～１絞り、ISO800～3200あたりで撮れると想定してます。
（完全な点像にするためには上記の半分の露出）
日食写真には、500mm以上の望遠が適してますが、私の持っている中ではFマウントの55-300mmが最大。300mmだと以下のような月写真が撮れたので、これで日食も撮ろうと思ってました。
しかし、Fマウントの55-300mmにFTZを付けると全長150ｍｍ、重量も1kg近くなるので頑丈な三脚も必要になり海外に持っていくのが大変そうです。
今年だけでなく来年の皆既日食でも使うことを考え、55-300mmを売って、Nikkor Z 50-250mmに買い替えました。こちらは110mm、405gと小型三脚でもOKです。
金環食を撮影する際のフィルターは、最初ND400とND8などを組み合わせようと思ってましたが、ND100000というのがあるのを知りました。Nikkor Z 50-250のフィルター径62mmのND100000は売ってないので、62-58mmのステップダウンリングを使うことにしました（望遠側でしか使わないのでケラレの心配なし）。
金環食では太陽は完全には隠れないので、通常の太陽と同じく10万倍の減光が必要です。露出は以下を参考にしようと思います。
handy table of exposure times and settings
2024年の皆既日食では太陽が完全に隠れるので、全く違うフィルター、露出となります。部分日食から皆既日食で大きく明るさが変わるので、最初は可変のNDフィルターが良いかなあと思って調べていましたが、ネットで調べてみると可変NDフィルターは偏光ガラスを２枚重ねているので、太陽がシャープに写らないようです。こちらは追って、フィルターを購入していこうと思います。
前回のブログで、天の川が見える場所について書きました。その後も毎日のようにlight pollution mapで、光害の少ない（＝暗い）夜空が見える場所を探してます。米国で一番暗い夜空は、テキサス州のBig Bend国立公園というのを読んだことがあり、調べてみると確かにlight pollution mapではclass1で光害がゼロです。
前々回のブログでは、金環食を見る場所をgooseneck州立公園に決めたことも書きましたが、金環食が見える地帯を辿っていると、ticabooという場所で金環食が見れて、しかもホテルが空いていることが分かりました！この場所は、かなり山奥の場所にポツンとホテルがあるだけで、周囲50kmには何もありません。google viewだとホテル前はこんな感じ（金環食が見える南東方向）。
そして、light pollition mapで、この場所を調べると。
class1で、Big Bendに近い、ほぼ暗闇でした。ここなら、金環食前夜に晴れていれば、最高の星空を見れそうです。ticabooなんて、アメリカ人でも絶対に知らない地名です。日本から初めて訪れた観光客になるかもしれません。